Morgen,
Bzgl. meiner 2016 NC mit DCT:
ich versuche im Werkstatthandbuch die Schritte nachzuvollziehen um den Simmerring hinter dem Antriebsritzel zu tauschen.
Im Handbuch steht es sei u.A. notwendig die Zylinderkopf zu demontieren um das Kurbelgehäuse zu zerlegen.
Ich erkenne keinen Grund warum der Zylinderkopf runter muss um unten an die Nebenwelle zu kommen.
Hat schonmal jemand den Ring selber getauscht? Ich lese gerade noch, überlege aber langsam zu kapitulieren und das in die Werkstatt zu geben...
gruß
Christoph