Moin,

ich hab das Internet durchforstet und komm nicht weiter und hoffe das mir hier jemand helfen kann.
Habe beim Ölwechsel Mist gebaut und mit einem kaputten Drehmomentschlüssel gearbeitet und damit dann das Gewinde der Ölwanne beschädigt. Jetzt bleibt mir nicht viel übrig als das Gewinde auszubohren und ein neues, größeres, rein zu schneiden.
Würde dafür gern die Ölwanne abbauen damit ich sicher gehen kann dass das Gewinde auch senkrecht geschnitten wird und keine Spähne in der Wanne enden. Jetzt bin ich auf der Suche nach der Dichtung für die Ölwanne die zum restlichen Motor hin abdichtet aber die finde ich im Internet nicht und meine beiden Hondahändler hier in der Umgebung Antworten seit 2 Wochen nicht.
Wenn man anruft soll man eine Mail schreiben aber darauf gibt es keine Antwort....

Wenn man Online die Ersatzteilkataloge durch geht findet man bei älteren Motorrädern immer auch bei der Ölwanne die Dichtung aber leide rnicht bei der NC. Was ich bis jetzt gefunden habe ist ein komplettes Dichtungskit für den Motor aber das ist recht teuer wenn man die anderen Dichtungen nicht gebrauchen kann und ich bin auch nicht mal sicher ob die richtige dabei ist denn auf den Bildern sieht das nicht aus als wäre da die passende für die Ölwanne enthalten.

Geht um eine Honda NC700X RC63 Bauhjahr 2013 ohne DCT.

Hoffe hier kann mir jemand helfen oder vielleicht einen Hondahändler nennen der hier Hilfreich sein könnte und die Dichtung vielleicht auch verschickt.

Gruß
cROss

Hallo cROss,
soweit mir bekannt, wird die Ölwanne nur mit Dichtmittel (ohne weitere Dichtung ) montiert. Schau mal hier https://www.bike-parts-honda.de/honda-mo...60/E_13/1/14862
Ich würde in diesem Fall Dirko HT nehmen.

Hallo @cROss2ooo ,
dein Problem ist nicht die Abdichtung der Ölwanne. Dein Problem ist die Reparatur der Gewindebohrung.
Früher gab es in der DDR nur ein Dichtmittel für Motor- und Getriebedeckel. das hieß "Bärenkleister" und kam aus Pirna.
Das war gut und wir brauchten nicht 20 andere Dichtmittel. Mit den aktuellen Mitteln kenne ich mich nicht aus. Würde mich aber für das Empfohlene entscheiden (s. # 2).
Sind denn die Gewindelöcher im Motorgehäuse Durchgangslöcher oder sind es Sacklöcher ?
Wie stark ist denn das Material im Gewindebohrungs-Bereich ?

Reinhard

Im WHB steht das Dichtmittel TB1207B von Three Bond or equivalent. Eine Dichtung scheint es nicht zu geben.

Vielen Dank für die schnellen Anworten.

Ja die Gewindebohrung wird sicher nicht optimal aber das sollte schon gehen. Wenn es nichts wird muss ich nach einer gebrauchten Wanne suchen aber jetzt kann ich wenigstens weiter machen

Es gibt speziell für Ölwannen auch Kits mit Helicoil und passender, größerer Schraube. Vielleicht wäre das auch was? Z.B. https://www.autodoc.de/yato/17845690?utm...JRoCeuUQAvD_BwE